Droits de douane : le Japon demande aux États-Unis de ne pas pénaliser Tokyo
Vendredi, le ministre japonais de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie Ryosei Akazawa a expliqué avoir demandé aux États-Unis des garanties pour que les exportations japonaises ne soient pas pénalisées par les nouveaux droits de douane US mis en place par Washington.
Akazawa dit avoir formulé cette demande lors d’une réunion de deux heures à Washington avec le secrétaire américain au Commerce Howard Lutnick. Sans surprise, il n’a pas dévoilé la réponse américaine.
Pourquoi ce dossier revient sur le devant de la scène
Après que la Cour suprême américaine a annulé en février une partie des taxes de Donald Trump, l’administration a répliqué avec un nouveau mécanisme : un prélèvement de base de 10%, qui peut grimper jusqu’à 15%.
Mais ce changement crée de l’incertitude sur les accords commerciaux déjà signés et sur le niveau réel de taxation auquel les importateurs feront face, surtout au Japon.
Sofia Kuzman
L’accord de l’an dernier
Les deux parties ont réaffirmé leur engagement envers l’accord commercial précédent, qui fixait :
- un tarif de base de 15% sur la quasi-totalité des importations japonaises
- mais 27,5% sur les automobiles (un point particulièrement sensible pour Tokyo)
- après une menace initiale de 25% sur la plupart des autres marchandises
Le nerf de la guerre : investissement, énergie et minerais critiques
Ce dossier tarifaire s’imbrique avec un paquet plus large de négociations économiques. Akazawa et Lutnick ont aussi discuté :
- de projets entrant dans le cadre de la promesse japonaise d’investissement de 550 milliards de dollars aux États-Unis
- de coopération énergétique et sur les minerais critiques
Ces échanges interviennent avant la visite à Washington de la Première ministre Sanae Takaichi le 19 mars.
Washington a indiqué sur X que la réunion portait sur le renforcement des liens économiques suite à l’accord d’investissement du mois dernier, sans mentionner la question du traitement tarifaire.
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Ce que les investisseurs doivent surveiller
Pour les marchés financiers, ce type d’actualité peut faire apparaître plusieurs risques :
- Le risque de marges : si les coûts d’importation augmentent, les prix de vente devront augmenter.
- Le risque de visibilité : les entreprises exportatrices détestent les règles qui changent vite. Les conditions commerciales sont volatiles et cela inquiète.
- Le risque sectoriel : l’automobile reste un point de friction majeur et une nouvelle taxe pourrait peser sur toute l’industrie.
